电动车充（chōng）电器安（ān）全小常识
要经（jīng）常检查电动（dòng）自（zì）行车的电路插接点，防（fáng）止接（jiē）触不牢引起接触点打（dǎ）火（huǒ），发热；避免线路老化、磨损而造成短路（lù）、串电事故的（de）发生。电动车在正常（cháng）使用过（guò）程（chéng）中（zhōng），出现故（gù）障（zhàng）要选（xuǎn）择专业的（de）维（wéi）修机（jī）构或人员，不要擅自（zì）拆卸电气保护装置（zhì），确保电气线路和保护装置完好有效（xiào）。电动（dòng）自（zì）行车的电瓶充电时（shí）会跑出（chū）可燃性（xìng）气体，因此充电一定不要（yào）在狭窄（zhǎi）、密封的环境（jìng）中，应尽量（liàng）在室（shì）外进行，或将电池拆（chāi）下单（dān）独充电（diàn）。充电时要（yào）选择合适的线路，线路（lù）敷设应固定安（ān）装，要加装短路（lù）和漏电保护装置
教你（nǐ）电动车充电器应该怎样保护（hù）
给电瓶车充（chōng）电时间不可过（guò）长（zhǎng），过充会（huì）导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。理论上，在完全放电后，蓄电池按（àn）照（zhào）0.1标称率充电(蓄电池标准充电)，10小（xiǎo）时左右即可充满，考虑充（chōng）电（diàn）器效率和蓄电池（chí）折（shé）旧因素，一般充电时间在10小（xiǎo）时到12小时（shí）之间即（jí）可，极限不（bú）要超（chāo）过16小时。很多人有认识误区，认为充电器是智（zhì）能充电，怎么充都无所谓，因而长时（shí）间不（bú）断（duàn）开充电器，这样不但有损充电器，还损（sǔn）害蓄电池
电动车充（chōng）电（diàn）器（qì）常见故障分析及维（wéi）修
由于电动车充电（diàn）器的（de）输入（rù）部分工作在高压（yā），大（dà）电流的状（zhuàng）态下，故障率最（zuì）高，如高（gāo）压（yā）大（dà）电流整流二极管，滤波电容，开（kāi）关功率（lǜ）管（guǎn）等（děng）较易损坏。其次就是输出整流部（bù）分（fèn）的整流（liú）二极管，保（bǎo）护二（èr）极管，滤波电容，限流电阻等；再就是脉宽调制控制（zhì）器的反（fǎn）馈部分和保护部（bù）分
别总怪电动车充（chōng）电器质量差（chà）！故障高（gāo）有两大原因（yīn）
现如今，电动车已经是大家经常使（shǐ）用（yòng）的（de）一（yī）种代步工具，然而电动车起（qǐ）火现象很严重，而充电器的故障率也很（hěn）高。究竟是电动车充电器质量普遍很差吗？
中国电动车充电器行业（yè）十大品牌（pái）
电动车充（chōng）电器是电动车（chē）四（sì）大件之（zhī）一，是专（zhuān）门为电动自行车的电瓶配置（zhì）的一个充电设备，性能优越（yuè）的充（chōng）电器在电（diàn）动车充电的（de）时候可（kě）以有效地（dì）的（de）保（bǎo）护电池，防（fáng）止电池过量充电，从（cóng）根本（běn）上维护电动车的寿（shòu）命；而差一点的充电（diàn）器，不仅使用寿命短，容易损坏，而且（qiě）对电池（chí）没有丝毫保护作用
