1、油路堵塞使发动机无(wú)法工作
汽油中(zhōng)都会有一些水分,这些水分有(yǒu)些是提炼过程中(zhōng)产(chǎn)生的,有(yǒu)些则是外界因素造成的。在正常(cháng)温度下,燃(rán)油可(kě)溶解一(yī)些水分,但在温度降低时,水的(de)溶(róng)解性相应(yīng)变小,多余溶解(jiě)量的水分就(jiù)会聚集。因为(wéi)水的比重大于油,它就会慢(màn)慢地分离出(chū)来,停留(liú)在油路的弯(wān)曲处或滤清器(qì)中(zhōng),引起供油不连续。当温度(dù)低于水的凝点时,水就会凝聚结冰(bīng),引起油路(lù)堵(dǔ)塞,使发动机(jī)无法工作。
2、汽(qì)油(yóu)中的水分会腐蚀(shí)和破坏燃油系(xì)统元件
如果燃油系统(tǒng)元件如果长期遭(zāo)受水分的腐(fǔ)蚀和破坏,难免会(huì)出现损坏“罢(bà)工”现象(xiàng),遇到这(zhè)种情况,必须更换燃油管路中的相应部件,并且(qiě)对(duì)整个燃油(yóu)系(xì)统(tǒng)进(jìn)行清理,除(chú)掉燃油中的(de)水分,才能使发动机的运行恢复正常。
3、燃(rán)油(yóu)系统管(guǎn)路被胶质和积炭脏(zāng)堵
进入(rù)冬季,如果不及时对(duì)燃油系(xì)统管路(lù)进行清洗(xǐ),那么沉积在管路中的胶质和积炭就会脏堵,引起(qǐ)燃(rán)油流通不畅、燃油压力降低(dī)、燃油滤芯过早失效的(de)情况。
如(rú)何判(pàn)定
1、冷启(qǐ)动困(kùn)难,油耗(hào)增加;
2、动力下降,爬坡无力;
3、加速(sù)反应迟缓或者不灵;
4、怠(dài)速不(bú)稳,中(zhōng)途熄火;
5、车辆(liàng)抖动,发动机(jī)噪音突然(rán)增大;
6、烧机油、冒蓝烟;
7、尾气超标,年检(jiǎn)时通(tōng)不过环保检测;
8、汽车驾驶性能整体(tǐ)下降。
解决方案:加注高质量(liàng)的汽(qì)油,不要长时间(jiān)怠速行(háng)驶;多跑(pǎo)高速(sù),手挡(dǎng)车(chē)尽量提高换挡转速。
操作方法(fǎ)
1. 检查车辆有无(wú)故障,确定各油管、保(bǎo)险丝及相关零件的位置。
2. 确保(bǎo)发动(dòng)机水温在80-100℃。
3. 断开油泵电路并松开油(yóu)箱盖。
目的:中(zhōng)断燃(rán)油传输(shū)并释放油管(guǎn)中的压力或真空。
方式:中(zhōng)断燃(rán)油(yóu)泵电路(lù),如保险(xiǎn)丝或继电器。
4. 为降(jiàng)低燃(rán)油管(guǎn)压力,起(qǐ)动发动机,几秒钟后发动机(jī)将自行熄火。
5. 找到发动机进油管。
6.寻找适用(yòng)的接头及(jí)替代管,另(lìng)一端接上清(qīng)洗设备的出口。(注(zhù)意:请根据设备资料选用(yòng)各车型适用的(de)接头型(xíng)号)
7.若有回(huí)油管,请断(duàn)开油压调整器上的真空橡皮管,并将真空橡(xiàng)皮管与调压(yā)阀堵住,以(yǐ)截断回(huí)油端,使(shǐ)清洗剂(jì)不会透过回流管回到油箱。
8.确认清洗设备:出口(kǒu)阀门(mén)置于关闭位置(垂(chuí)直(zhí)方(fāng)向(xiàng)),逆(nì)时针旋转压缩空(kōng)气调压阀,将压力(lì)调到最低。
9.将燃油管路清洗剂倒入清(qīng)洗(xǐ)设备中,并将上方(fāng)的加(jiā)液/排气(qì)功能阀锁紧。
10.设备挂在发动机(jī)盖下方并接上压缩(suō)空(kōng)气。
11.调节管路压力到范围值。压力规范(fàn)请(qǐng)参阅相关(guān)维(wéi)修手册。
12.打开油(yóu)路阀,检查管路有无泄漏。
13.起动发动机怠速运转(zhuǎn),直至发(fā)动机自(zì)行熄火为(wéi)止。
注意:为避(bì)免喷油嘴及燃油系统(tǒng)部件受(shòu)损,清洗时请勿提高引擎转(zhuǎn)速。
14.作结束后,关闭油路手阀;将调压阀逆时针拧转到(dào)底(dǐ);中断空(kōng)气管;按下加液/排气功能阀,释放设备内部压力;再次开启油路(lù)手阀;二度按下加液/排(pái)气功能(néng)阀以释放设备内部压力(lì);擦拭布包覆快速接头(tóu)并拆下。
15.恢复安装所有接头与连接管。
16.连接油泵电路及锁上(shàng)油箱盖。
17.起动发动机并(bìng)检查油路是否(fǒu)有泄漏现象,并测试车辆。