电（diàn）动车成为越来越多人的出行（háng）工具，方（fāng）便，快捷。但是（shì）随（suí）着（zhe）电动车（chē）使用时间的（de）推（tuī）移，电池有（yǒu）时候就会慢慢出（chū）现一些问题。跟着（zhe）小威老师来（lái），手把手（shǒu）教你如何使用保养以及（jí）维修电动车的（de）电池。

故（gù）障诊断

(1)电动（dòng）车行（háng）程开始缩（suō）短(或电池容量不低于70%)，说明（míng）电（diàn）池开（kāi）始失（shī）水和硫化（huà），应补（bǔ）水或添加小铜匠（jiàng）纳米碳溶胶电池活化剂（jì）。

(2)电动车行程缩（suō）短一半以内(或电池容量不低于50%)，说明电池极板硫化严重（chóng），轻度软化（huà）。应马（mǎ）上添加各类电池修复液。

(3)电动车（chē）行程缩（suō）短一（yī）半以（yǐ）上（shàng）(或电池容（róng）量（liàng）低（dī）于（yú）50%)，说明电池极（jí）板硫化，软化严重。添（tiān）加各类（lèi）电池修复液效果不明显，需（xū）采用电池重新配组法。

A：选出起鼓的电（diàn）池，以旧换（huàn）旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右（yòu）。

B：将电（diàn）瓶车行驶到不（bú）能跑,架起电瓶车空转（zhuǎn），用万（wàn）能表分别测量每块电池电压，选出（chū）电压最低的电池，以旧换旧，换来的电（diàn）池（chí）负载电压在（zài）11.4V—12.7V,端（duān）电压在13.2V左右。

(4)电动车（chē）行（háng）程缩（suō）短3/4以上(或电池容量低于30%，电（diàn）池外形起鼓，漏液（yè）)，放（fàng）弃修复，予（yǔ）以报（bào）废处理。

故（gù）障处理

(1)不平（píng）衡修（xiū）复（fù）方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

(2)失水（shuǐ）——修（xiū）复方法（fǎ）：撬（qiào）开电池上方的（de）盖板，打（dǎ）开（kāi）橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以（yǐ）看到电池内部，看（kàn）小孔内部是否（fǒu）有干涸现象（xiàng），即（jí）电池是否失水。电（diàn）池（chí）的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。

用（yòng）滴管吸入蒸馏（liú）水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排（pái）气孔，以（yǐ）防止灰（huī）尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水（shuǐ）。补水的原则（zé）是宁少勿多。不够可以再（zài）加，多了（le）造成酸比重下降，电池容量就会不足。

特别提示：补水工具使用（yòng）玻（bō）璃、塑料等吸管。建议使用医用（yòng）一（yī）次性注射器，使用方（fāng）便而且方便计量。补水工具不能使用任何（hé）含金属的器具（jù），注射器应拔去金属针头，套（tào）一（yī）节塑料管后使用。

(3)硫酸盐化——修复方（fāng）法：将硫化的电（diàn）池用（yòng）科帝修复仪修（xiū）复，采用模糊数字控制理（lǐ）论，通过测定电池状（zhuàng）态，在充、放电的同时不断发出正负变（biàn）频微粒波，用10到20小（xiǎo）时（shí）的时间（jiān），去除电池里结晶后变的坚硬的（de）硫（liú）酸铅。

(4)极（jí）板软化（huà）——修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活（huó）化修复（fù）。

(5)短路——修复方法（fǎ）：水电（diàn）池，可以（yǐ）打孔清晰，将短路（lù）的铅粉（fěn）弄（nòng）出! 电动车电池（chí），可以迅速短路正负极，将（jiāng）短路的地方烧断！

(6)开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开（kāi）路（lù），用单个测（cè）量的方法，使用万用表（biǎo）测量（liàng）出开路的地方，焊（hàn）好。

日常维护保（bǎo）养（yǎng）

(1)高温暴（bào）晒要不得

将电（diàn）动车直接放在阳光下暴晒，电池报废的几率（lǜ）非常（cháng）高，甚（shèn）至会出（chū）现高温下（xià）电动车（chē）电（diàn）池起火的（de）现象，所以一定要避免高温暴（bào）晒。

(2)切（qiē）忌高（gāo）温充电

炎热的（de）天气，再加（jiā）上（shàng）充电时候（hòu）产（chǎn）生的热（rè）量（liàng），会导（dǎo）致电池表面的温度非常（cháng）高，烫化电池表面的保（bǎo）护壳，甚至是起火，所（suǒ）以充电的时候一定要在阴凉的（de）地方充电。

(3)不要（yào）行（háng）驶后马上充电

电动车在高温行驶之后温度非常高，如果直接充电（diàn）会导致（zhì）电（diàn）池的（de）温度持（chí）续增高，甚至超过临（lín）界（jiè）点（diǎn），最终自（zì）燃。

(4)使用充电器有讲究

电动车电池（chí）都（dōu）是有一（yī）定的匹配度（dù）的，不同的（de）电池，充电器匹配度不同，混合使用，很容易造成短（duǎn）路（lù）或者是充电不足。

(5)充电时间有讲究

亏电状态闲置（zhì）时间越长，电瓶损坏（huài）越（yuè）严重。电瓶闲（xián）置不用时，应每月充电一次（cì），这能（néng）延长电瓶使用（yòng）寿（shòu）命。

(6)定期检查（chá）

在（zài）使（shǐ）用（yòng）过程中，突然出现电池的续航里（lǐ）程骤减，则很有（yǒu）可能是电（diàn）瓶（píng）组中的电池出现（xiàn）问题。此时，应及时到专（zhuān）业电瓶（píng）修（xiū）复机构进行检查、修复或（huò）配组。

(7)勿大电（diàn）流放电

电动（dòng）自行车在起步、载人、上坡时（shí），最（zuì）好（hǎo）用脚蹬助力，尽量（liàng）避免瞬（shùn）间大电流放电。

(8)合（hé）理充电

蓄电池以放（fàng）电（diàn）深度为60%~70%时充一次电最佳，充电时间一般把握在8~10小时左右。

添加修复液

(1)添加工具：

一般是（shì）用注射器注射(要去掉注射（shè）器的（de）针头)安装塑料（liào）管或用塑（sù）料漏斗等非（fēi）金属器械（xiè）灌入。

(2)添加步骤：

打开（kāi）铅酸蓄电池的排气（qì）阀，大体可（kě）分为两种：一种（zhǒng）是撬（qiào）开式，就是用尖锐器具将排气孔盖（gài）撬（qiào）开；另一种是旋开（kāi）式，就是用（yòng）力将排（pái）气孔盖拧开。

按（àn）照（zhào）修复液（yè）的添加剂量分（fèn）别加注到（dào）电池排气孔。如（rú）电池失水严重，加修复液后还需加补充液，至电（diàn）池内隔膜。严（yán）禁使用普通（tōng）饮水（shuǐ）或劣质铅酸蓄电池补充（chōng）液（yè），否则（zé）将造成（chéng）铅酸蓄电池的严重损坏。

安装电池排（pái）气（qì）孔盖（gài），静置2小时后，即（jí）可使（shǐ）用。静置时间越久（jiǔ）修复效果越好。